バンコクの西３００ｋｍ、ビルマの「ダウェイ港湾工業地帯」開発の概要が明らかになってきた

ビルマの南部、アンダマン海に面する漁村ダウェイに
ビルマ最大級の臨海工業地帯が開発されそうだと
お伝えしたのは、昨年１２月だが、それから１年、
その概要がだんだんはっきりしてきた。
　「注目されるビルマのダウェイ経済開発　２０１０－１２－８」
　　http://uccih.exblog.jp/12458702/

ダウェイは、ビルマの港湾と言っても、
ラングーンからよりも、タイのバンコクからのほうがよほど近い。
カンチャナブリを経て、バンコクの西３００ｋｍに位置する。
国境を越えた道路が完成すれば、バンコクから、南のマラッカ海峡を
経ずとも、インド方面への海路が開けることにもなる
（中国も当然ねらっている）。


（Global Asiaより）

このダウェイ開発を仕切っているのが、タイ最大の土木建設会社
「イタリアン・タイ開発」（ＩＴＤ）だ。
１９５４年にチャオプラヤ川での沈没船引き上げに協力した
イタリア人ベーリンジェリとタイ人チャイジュット・カルナスータが
仲良くなって１９５８年に作った会社だ。
スワナプーム空港の建設や、バンコクのＢＴＳ（スカイ・トレイン）や
ＭＲＴ（地下鉄）の建設にも携わってきている。

社名からは、イタリアとタイの合弁のように見えるが、今では
創業家のカルナスータ・ファミリーを中心に
株主も経営陣もほとんどみなタイ人である
（足元の業績、財務内容は必ずしも良くないが・・）。

ダウェイ開発は、インフラの建設と、
６つの優先的工業プロジェクトからなる。

インフラの開発に向けて、ＩＴＤでは、１２５億ドルの大型ローンを
予定している。
内訳は、港湾と道路の建設に３５億ドル。
鉄道建設に２０億ドル。
石炭火力発電（出力計４０００メガワット）に７０億ドルだ。

１２５億ドルのうち、港湾・道路建設（３５億ドル）については、
日本の国際協力銀行（ＪＢＩＣ）に、鉄道建設（２０億ドル）については、
中国の銀行と話をしている。

ＩＴＤは、ビルマ政府から、２５６００ヘクタール（２５６平方ｋｍ）の
土地を７５年間、譲り受けている。２５６００ヘクタールといえば、
真四角にすれば、１６ｋｍ四方の広大な土地だ。

ここに以下のような工業団地を作る予定だ。
・港湾施設　９７６ヘクタール（全体の面積比３．８％）
・発電所　３６８ヘクタール（１．４％）
・製鉄所　２２００ヘクタール（８．６％）
・石油・ガス施設　１３９２ヘクタール（５．４％）
・石油化学コンプレックス　２７５５ヘクタール（１０．８％）
・肥料プラント　３８４ヘクタール（１．５％）

製鉄所については日本の２社、中国の１社と協議している。
発電所については、タイのラチャブリ発電が３０％出資の予定だ。

ＩＴＤは、６つの優先工業プロジェクトの資金を得るため、
来年、全体の３割にあたる８０００ヘクタール（ほぼ９ｋｍ四方）
の土地を売却する予定だ。

ＩＴＤは、ダウェイ開発のインセンティブを得るため、
ビルマ政府から、最初の５年間の法人税免除、
その後５年間の１５％低税率を獲得している。

タイの財務相、運輸相、エネルギー相は、来年連れ立って
ダウェイを訪問する。

ダウェイ開発は、タイのベネフィットが大きい。
そして、これに中国が続くことになる。